Know About INS Vikramaditya Read Full blogg for more info

Spread the love

INS વિક્રમાદિત્ય એ ભારતીય નૌકાદળનું સૌથી મોટું ટૂંકું ટેક-ઓફ પરંતુ સહાયિત પુનઃપ્રાપ્તિ (STOBAR) એરક્રાફ્ટ કેરિયર અને યુદ્ધ જહાજ છે જે રશિયન નૌકાદળના નિષ્ક્રિય એડમિરલ ગોર્શકોવ વર્ટિકલ ટેક-ઓફ એન્ડ લેન્ડિંગ (VTOL) મિસાઈલ ક્રુઝર કેરિયરમાંથી રૂપાંતરિત છે. INS વિક્રમાદિત્યને નવેમ્બર 2013માં સેવામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું.

યુદ્ધ જહાજને નવી પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ, હલ વિભાગો, સેન્સર્સ અને ફ્લાઇટ ડેક સાથે વ્યાપકપણે નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે મે 2014 માં મિગ-29 એરક્રાફ્ટના સંપૂર્ણ પૂરક સાથે કાર્યરત રીતે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું.

આ જહાજ એન્ટી-શિપ મિસાઈલ, એર-ટુ-એર મિસાઈલ, ગાઈડેડ બોમ્બ અને રોકેટ સાથે 30 થી વધુ લાંબા અંતરની મલ્ટિ-રોલ ફાઈટર લઈ શકે છે. વિમાનવાહક જહાજ પર સવાર વિમાનમાં મિગ 29K/સી હેરિયર કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ, કામોવ 31 રડાર પિકેટ એરબોર્ન અર્લી વોર્નિંગ (AEW) હેલિકોપ્ટર, કામોવ 28 નેવલ હેલિકોપ્ટર, સી કિંગ હેલિકોપ્ટર, ALH-ધ્રુવ અને ચેતક હેલિકોપ્ટરનો સમાવેશ થાય છે.

સ્વદેશી LCA તેજસ ફાઇટર એરક્રાફ્ટના નેવલ વેરિઅન્ટે જાન્યુઆરી 2020 માં INS વિક્રમાદિત્ય પર તેનું પ્રથમ લેન્ડિંગ કર્યું હતું.

તમારા મોબાઈલ પર તમામ પ્રકારના લેટેસ્ટ અપડેટ્સ મેળવવા માટે નીચે અપેલા બટન પર ક્લિક કરીને અમારા સોશ્ગ્રુયલ મીડિયામાં જોડાવ.
Join Now!

INS વિક્રમાદિત્ય પ્રોજેક્ટ પૃષ્ઠભૂમિ અને વિગતો
એડમિરલ ગોર્શકોવ (પ્રોજેક્ટ 11430) એ રશિયન નૌકાદળ માટે નિકોલાયેવ સાઉથ શિપયાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવેલ કિવ-ક્લાસ એરક્રાફ્ટ કેરિયર છે. શરૂઆતમાં બકુ તરીકે ઓળખાતું, વાહક 1982 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1987 માં શરૂ થયું હતું. એડમિરલ ગોર્શકોવને 1995 માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું.

ભારતે 1994માં એડમિરલ ગોર્શકોવ એરક્રાફ્ટ કેરિયરના અધિગ્રહણ માટે રશિયા સાથે વાટાઘાટો કરી હતી અને ડિસેમ્બર 1998માં સમજૂતી કરાર (એમઓયુ) પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. ભારતની કેન્દ્ર સરકાર અને રશિયાના સંઘે ઓક્ટોબર 2000માં હસ્તાંતરણ માટે આંતર-સરકારી કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. .

“યુદ્ધ જહાજને નવી પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ, હલ વિભાગો, સેન્સર્સ અને ફ્લાઇટ ડેક સાથે વ્યાપકપણે નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.”
જાન્યુઆરી 2004માં, ભારતે એડમિરલ ગોર્શકોવના આધુનિકીકરણ અને 12 સિંગલ-સીટ મિગ-29K અને ચાર બે-સીટ મિગ-29KUB એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી માટે રશિયા સાથે $1.5bnનો સોદો કર્યો હતો. રિફર્બિશમેન્ટનું કામ એપ્રિલ 2004માં રશિયાના સેવેરોદવિન્સ્કમાં FSUE સેવામાશ શિપયાર્ડ ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. વાહકના રિપેર અને રિફિટ, સ્પેર, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વૃદ્ધિ અને દસ્તાવેજીકરણનો ખર્ચ $974m હોવાનો અંદાજ હતો. આધુનિક યુદ્ધ જહાજ શરૂઆતમાં ઓગસ્ટ 2008 સુધીમાં પહોંચાડવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ ખર્ચમાં વધારો થવાને કારણે વિલંબ થયો હતો.

બંને દેશો ડિસેમ્બર 2009માં અપગ્રેડેડ યુદ્ધ જહાજની અંતિમ ડિલિવરી અને સમગ્ર ખર્ચ અંગે સમજૂતી પર પહોંચ્યા હતા. માર્ચ 2010માં આ સોદો નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો, તેની કિંમત $2.33 બિલિયન નક્કી કરવામાં આવી હતી અને ડિલિવરી ડિસેમ્બર 2012માં નક્કી કરવામાં આવી હતી.

માર્ચ 2012 સુધીમાં ઓવરઓલ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું અને જૂન 2012માં પ્રથમ દરિયાઈ અજમાયશ શરૂ થઈ હતી. જો કે, બોઈલરમાં આવેલી ખામીઓ અને વધારાના વિદ્યુત કેબલ બદલવાની જરૂરિયાતને કારણે ડિલિવરી ફરીથી વિલંબિત થઈ હતી.

આધુનિક કેરિયરે જુલાઈ 2013માં શ્વેત સમુદ્રમાં અંતિમ સમુદ્રી ટ્રાયલ અને નવેમ્બર 2013માં ઉડ્ડયન ટ્રાયલ પૂર્ણ કર્યા. INS વિક્રમાદિત્યે ક્લોઝ-ઇન વેપન સિસ્ટમ (CIWS) અને બરાક 8 લોંગ-રેન્જ એર-ડિફેન્સ સિસ્ટમ (LR-SAM)નું પરીક્ષણ કર્યું. માર્ચ 2017 માં.

INS વિક્રમાદિત્ય ડિઝાઇન અને સુવિધાઓ
નવીનીકૃત એરક્રાફ્ટ કેરિયર INS વિક્રમાદિત્ય 2,500t સ્ટીલનો ઉપયોગ કરીને 234 નવા હલ વિભાગોથી સજ્જ છે. તેની એકંદર લંબાઈ 284m, મહત્તમ બીમ 60m, આશરે 60m ની ઊંચાઈ અને 44,500t નું વિસ્થાપન છે.

યુદ્ધ જહાજમાં 22 ડેક અને 2,500 કમ્પાર્ટમેન્ટ છે, જેમાંથી 1,750 સંપૂર્ણ રીતે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. તે ક્રૂ સહિત 1,600 થી વધુ કર્મચારીઓને લઈ જઈ શકે છે. ફ્લાઇટ ડેક પર પહોળાઈ વધારવા માટે સ્પોન્સન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે.

આધુનિક જહાજ ફ્લાઇટ ડેક લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ, નવા એસી પ્લાન્ટ્સ, રેફ્રિજરેશન પ્લાન્ટ્સ, 14° સ્કાય જમ્પ, 30 મીટર પહોળા એરેસ્ટર ગિયર્સ, ત્રણ રિસ્ટ્રેઈનિંગ ગિયર્સ અને બે રિવર્સ ઓસ્મોસિસ પ્લાન્ટ્સથી પણ સજ્જ છે જે દરરોજ 400t મીઠા પાણીનું ઉત્પાદન કરે છે.

ફેરફારોમાં 2,300km જૂના ઈલેક્ટ્રિકલ કેબલને નવા કેબલ સાથે બદલવા, બલ્બસ બોમાં અપગ્રેડ કરવા અને ડિસ્ટિલિંગ પ્લાન્ટ્સ બદલવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. પાછળની એરક્રાફ્ટ લિફ્ટ અને દારૂગોળાની લિફ્ટ પણ અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી.

હથિયાર
એરક્રાફ્ટ કેરિયર વિશાળ શ્રેણીના શસ્ત્રોથી સજ્જ થઈ શકે છે, જેમાં એન્ટી-શિપ મિસાઈલ, દ્રશ્ય રેન્જની એર-ટુ-એર મિસાઈલ, ગાઈડેડ બોમ્બ અને રોકેટનો સમાવેશ થાય છે.

ભારતીય વિમાનવાહક જહાજ પરના સેન્સર
વિક્રમાદિત્યના પુનઃસજ્જ સુપરસ્ટ્રક્ચરમાં અત્યાધુનિક પ્રક્ષેપણ અને પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલીઓ, લાંબા અંતરની હવાઈ દેખરેખ રડાર અને અદ્યતન ઈલેક્ટ્રોનિક વોરફેર સ્યુટ છે.

લાંબા અંતરના એર સર્વેલન્સ રડાર અને અદ્યતન ઈલેક્ટ્રોનિક વોરફેર સ્યુટના ઉમેરા સહિત સેન્સર્સનું વ્યાપક અપગ્રેડ, જહાજને 500km કરતાં વધુના જહાજની આસપાસ દેખરેખ બબલ બનાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.

એરક્રાફ્ટ કેરિયર અનુક્રમે મિગ અને સી હેરિયર્સ જેટ ફાઇટર માટે LUNA અને DAPS લેન્ડિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. LESORUB-E નામની કોમ્પ્યુટર-સહાયિત એક્શન ઇન્ફોર્મેશન ઓર્ગેનાઇઝેશન (CAIO) સિસ્ટમ લડાઇ નિયંત્રણ અને દિશા પ્રદાન કરવા માટે ફીટ કરવામાં આવી છે. સિસ્ટમ સેન્સર્સ અને ડેટા લિંક્સમાંથી માહિતી એકત્રિત કરે છે અને કમ્પ્યુટર-સહાયિત પ્રક્રિયા કરે છે.

આ જહાજમાં ઓટોમેટેડ રેઝિસ્ટર-ઇ રડાર કોમ્પ્લેક્સ અને વિવિધ સબસિસ્ટમ્સ પણ ફીટ છે.

રડાર સિસ્ટમ એરક્રાફ્ટ માટે ટૂંકા અંતરની નેવિગેશન અને ફ્લાઇટ ડેટા પ્રદાન કરે છે. રેઝિસ્ટર-ઇ સંકુલની ચોકસાઇ અભિગમ માર્ગદર્શન પ્રણાલી ચોકસાઇ અભિગમ દરમિયાન ઉડતી હસ્તકલા માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે.

વિક્રમાદિત્ય પરનું નવીનતમ સીસીએસ એમકે II સંચાર સંકુલ બાહ્ય સંચાર પ્રદાન કરે છે. નેટવર્ક-કેન્દ્રિત કામગીરીને સમર્થન આપવા માટે લિંક II વ્યૂહાત્મક ડેટા સિસ્ટમ પણ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે.

પ્રોપલ્શન અને કામગીરી
INS વિક્રમાદિત્ય આઠ નવી પેઢીના બોઈલર દ્વારા સંચાલિત છે, જે કુલ 180,000shp પાવરનું ઉત્પાદન કરે છે, જે ચાર વિશાળ પ્રોપેલર ચલાવે છે. દરેક બોઈલર 64બારના ખૂબ ઊંચા દબાણે 100tph સ્ટીમ જનરેટ કરે છે. જહાજમાં છ ટર્બો-ઓલ્ટરનેટર અને છ ડીઝલ અલ્ટરનેટર પણ કાર્યરત છે, જે કુલ 18MW ની શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે.

યુદ્ધ જહાજ 8,000 ટનથી વધુ ઓછા સલ્ફર હાઇ-સ્પીડ ડીઝલનું વહન કરી શકે છે. તેની મહત્તમ ઝડપ 30k કરતાં વધુ છે અને તે મહત્તમ 7,000nmi ની રેન્જ હાંસલ કરી શકે છે. તે દરિયામાં 45 દિવસ સુધી ટકી શકે છે.

    INS વિક્રમાદિત્યની રૂબરૂ મુલાકાત કરી હોય એવી ફિલીગ આવશે વીડિયો જુઓ.

Leave a Comment